Советы и рекомендации по выбору моторного масла для Лады Ларгус 16 клапанов

От того, какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус на 16 клапанов, будет зависеть экономичность и эффективность работы последнего. Лучше использовать тот тип смазки, которой был заправлен автомобиль на заводе. Однако такие данные не всегда отражаются в технической документации. В инструкции по эксплуатации имеются рекомендации по применению марок смазывающей жидкости в зависимости от температурного диапазона использования. При этом ряд разрешенных типов смазки состоит из 8 наименований и выбор осуществляет владелец автомобиля.

Частота замены масла в двигателе Лады Ларгус 16 клапанов

Производитель рекомендует сливать отработанную смазочную жидкость через 15 тыс. км или 1 год эксплуатации. Выбирается тот вариант, который быстрее наступит. Если машина эксплуатируется в городских условиях с длительным движением в пробках, то количество отработанного двигателем времени увеличивается при небольшом пробеге. В таком случае замену следует проводить через 7-8 тыс. км. При этом вместе со смазкой нужно обновить и фильтр.

Многие водители заливают масло через 10000 км. Такая частота замены не запрещается и положительно сказывается на работе силового агрегата.

Когда нужно менять

Периодичность смены смазки зависит от условий работы двигателя. Наиболее тяжелыми считаются эксплуатация транспортного средства в горных районах, на дорогах больших городов и езда с груженным прицепом. Специалисты рекомендуют оценивать состояние смазочной жидкости по количеству отработанного времени. До замены масла двигатель должен эксплуатироваться около 300 моточасов. При средней скорости движения 50 км/час это будет составлять 15 тыс. км.

Качество залитой смазки можно определить визуально. Для этого нужно вынуть щуп и оценить цвет и текучесть масла. Если это жидкость черного цвета или на ощупь не липкая, то пришло время замены.

Но заливать свежий смазочный материал необходимо ежегодно, т. к. в условиях высоких температур, износа деталей и попадания отработанных газов в картер двигателя происходит интенсивное окисление и резко снижается моющая способность.

Какой объем нужно влить

На Ларгусе устанавливается 2 типа двигателей: 8- и 16-клапанный. В первый (К7М) заливается 3,3 л, а во второй (К4М) — 4,8 л масла. Объемы заправляемых жидкостей указаны в инструкции по эксплуатации. Картеры двигателей вмещают 4 и 5 л смазки соответственно. Если в процессе ее обновления фильтр не меняется, то вливаемое количество жидкости должно быть уменьшено на 0,2-0,3 л.

Критерии выбора смазочного материала

Моторное масло должно обеспечивать качественную смазку агрегата в условиях как низких, так и высоких температур и отвечать следующим требованиям:

• иметь высокие моющие способности;
• обладать противоизносными свойствами и термоокислительной стабильностью;
• не иметь коррозионного воздействия на детали агрегата;
• быть совместимым с уплотнительным материалом;
• обеспечивать холодный пуск и надежность смазывания.

Основным параметром при выборе продукта является вязкость по SAE. В большинстве случаев автолюбители заливают смазку типа 5W-30 или 5W-40. Она обеспечивает работу силового агрегата в диапазоне температур -30…+35°С и подходит для применения в условиях умеренного климата. Выбрать вязкость масла в зависимости от температуры окружающего воздуха можно из таблицы:

Рекомендуется использовать синтетические или полусинтетические жидкости.

Минеральный смазочный материал не содержит моющих присадок и имеет низкую вязкость при высокой температуре, поэтому почти не используется.

Советы по выбору от изготовителя

Бренд производителя на качестве смазывающей жидкости не отражается. В некоторых случаях продукция малоизвестных компаний показывала при эксплуатации хорошие результаты.

Производитель допускает применение смазывающих материалов таких марок:

• Лукойл Luxe SN 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-40;
• ELF Evolution 900 FT 0W-30;
• Nissan Oil 5W-40;
• GM Dexos 2 5W-30.

Эти масла подойдут как для Ларгус R40, так и для Ларгус Кросс. Выбирая смазывающую жидкость, нужно учитывать условия эксплуатации двигателя, хранения автомобиля и температуры в регионе. В средней полосе рекомендуется использовать смазку класса 30 или 40. Это предотвратит сильный износ деталей и снизит нагрев агрегата.

Как узнать уровень и объем смазки

Уровень жидкости измеряется щупом и должен находиться между метками «Мах» и «Min». Периодически перед запуском двигателя водитель обязан проверять наличие масла в картере. При снижении уровня необходимо долить смазку до требуемого значения. Использовать нужно марку жидкости, находящейся в двигателе. Доливка смазочного материала с другими характеристиками должна быть в количестве не более 15% от рабочего объема.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы слить отработанную жидкость и демонтировать фильтр, потребуются следующие инструменты и материалы:

• моторное масло и фильтрующий элемент;
• ключ на 10 мм и четырехгранник на 8 мм;
• съемник;
• емкость под отработанную субстанцию не менее 5 л;
• металлическая щетка;
• чистая ветошь.

Для замены масла следует выполнить такие действия:

1. Установить автомобиль с разогретым двигателем на смотровую яму или эстакаду. Поверхность должна быть горизонтальной для обеспечения полного слива отработанной жидкости.
2. Демонтировать брызговик двигателя и очистить сливную пробку от грязи.
3. Открыть заливную горловину силового агрегата.
4. Используя 4-гранный ключ, открутить сливную пробку, подставить емкость и дождаться полного вытекания субстанции.
5. Установить заглушку на сливное отверстие.

Затем осуществляется промывка по следующему алгоритму:

1. Залить в двигатель специальную жидкость, завести и дать поработать на холостых оборотах 5-10 минут.
2. Слить содержимое из картера и демонтировать масляный фильтр.
3. Установить новый элемент на штатное место, предварительно смазав уплотняющее кольцо моторным маслом, закрутить сливную пробку и убрать следы субстанции.
4. Залить необходимое количество новой смазки в двигатель и дать ей время стечь.
5. Щупом замерить уровень масла. Он должен быть немного меньше максимального значения.
6. Запустить двигатель на несколько минут и повторно провести замеры. Следы масла должны находиться в середине зоны между максимальным и минимальным значением.

В двигатель Лада Ларгус на 16 клапанов производитель рекомендует заливать масло, созданное на основе гидрокрекинга или жесткого гидрокрекинга (синтетическое или полусинтетическое) с вязкостью по SAE 5W-40. Этот тип смазки больше подходит для гидрокомпенсаторов клапанов. Минеральное масло для силового агреката К4М не используется, т. к. имеет плохие моющие показатели при высоких температурах.

Предыдущая

Выбор трансмиссионного масла для коробки передач ВАЗ 2115

Следующая

Советы по выбору смазочного материала для двигателя ВАЗ 2109