Критерии выбора моторного масла для двигателя ВАЗ 2107

От того, какое масло заливается в двигатель ВАЗ-2107 (инжектор), зависит ресурс агрегата и легкость запуска в зимнее время. Производитель автомобиля рекомендует использовать минеральное или полусинтетическое моторное масло стандарта API SG/CD с вязкостью 5W40 или 10W40. Материалы на синтетической базе применяются в моторах, прошедших капитальный ремонт.

Типы моторных масел

Для заливки в моторы «классических» моделей ВАЗ с карбюраторной или инжекторной системой питания используют следующие типы смазок:

1. На минеральной основе с добавлением присадок, снижающих скорость износа деталей поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма.
2. Полусинтетические, на базе минеральных с добавлением синтетических присадок, снижающих скорость деградации материала и уменьшающих силу трения. Рекомендуются для автомобилей, эксплуатируемых зимой и летом.
3. Синтетические, созданные по технологии гидрокрекинга нефтепродуктов.

В каких случаях требуется замена масла в двигателе ВАЗ-2107 (инжектор)

Моторное масло требуется менять через 8-10 тыс. км пробега или ежегодно. При обнаружении в смазке следов антифриза проводится внеочередное обслуживание с проверкой и ремонтом деталей движка. После приобретения подержанной машины с инжекторным мотором необходимо провести детальную диагностику электроники и заменить технологические жидкости.

Дополнительной причиной внеплановой замены смазки является ремонт автомобиля, связанный с разборкой силовой установки (например, при замене вкладышей коленчатого вала).

Какое масло выбрать

Короткий ответ: в двигатель ВАЗ-2107 (инжектор) рекомендуется заливать масло на минеральной или полусинтетической базе, соответствующее стандарту API SG/CD (или выше) и имеющее вязкость 5W40 или 10W40. При выборе смазки также следует учитывать количество и тип присадок. Жидкости стандарта API SL и выше содержат специальные примеси, снижающие расход топлива. Масла рассчитаны на силовые установки с фазорегуляторами, что приводит к ускоренному износу деталей газораспределительного механизма в моторе ВАЗ-2107.

Примеры минеральных и полусинтетических масел с вязкостью 10W40, используемых владельцами ВАЗ-2107:

1. «Лукойл Люкс» — содержит пакет присадок импортного производства.
2. Shell Helix HX7 — продлевает ресурс силового агрегата за счет присадок на минеральной и синтетической основах.
3. Castrol Magnatec с технологией Dualock — обеспечивает снижение скорости износа трущихся поверхностей на 50% за счет формирования устойчивой пленки..
4. BP Visco 3000 — имеет одобрение концернов VW и Mercedes.
5. Esso Ultra — рассчитано на эксплуатацию при температурах от -25 °С.
6. LIQUI MOLY Optimal — рекомендовано производителем для моторов машин ВАЗ и ГАЗ.

В сводной таблице представлены характеристики популярных масел для ВАЗ-2107 (инжектор):

Помимо минеральных и полусинтетических смазок, существуют синтетические, полученные путем гидрокрекинга нефтепродуктов или природного газа. За счет синтеза молекул достигается повышение характеристик смазки, но использовать ее в моторах старого образца не рекомендуется.

Недостатки «синтетики»:

1. Повышенные моющие способности, что приводит к растворению отложений, засоряющих каналы для подвода смазки.
2. Высокая текучесть вещества, из-за чего наблюдается течь смазки через сальники и прокладки.
3. Ускоренное выгорание смазки (в изношенных двигателях) из-за увеличившихся зазоров.

Преимущества:

1. Повышенная текучесть — снижает нагрузку на аккумулятор и стартер в зимнее время в момент начала прокрутки коленчатого вала.
2. Температура застывания материала составляет -50…-60 °С.
3. Синтетическое масло, заправленное в мотор, прошедший капитальный ремонт, ускоряет притирку деталей и снижает скорость износа.

Какой объем масла нужно заливать

Вместимость картеров двигателей с карбюратором и системой впрыска бензина составляет 3,75 л (с учетом емкости фильтра). Поскольку при обслуживании в поддоне и каналах в блоке цилиндров может оставаться старая смазка, объем заправки снижается до 3,4-3,5 л.

Оставшаяся в канистре жидкость используется для восстановления уровня масла, которое постепенно выгорает при работе двигателя.

Пошаговая инструкция по замене масла

Подготовка к обслуживанию заключается в прогреве мотора поездкой протяженностью 10-15 км. Обслуживание производится на эстакаде или подъемнике, для выполнения работ необходимы ключ и емкость для сбора отработки.

Алгоритм действий:

1. Отвернуть пробку слива ключом и подставить емкость.
2. Выждать 10-15 минут, а затем поставить заглушку на место.
3. Заменить фильтр
4. Залить в картер смазку с помощью воронки. Количество заправленной жидкости проверяется металлическим щупом.
5. Закрыть крышку заливного отверстия, а затем запустить двигатель.
6. Заглушить мотор через 1-2 минуты, а затем проверить уровень смазки. При необходимости произвести доливку жидкости.
7. Убедиться в отсутствии течей через сливную пробку, лобовой сальник и штуцер фильтра.
8. Установить на место защиту поддона.

Советы и рекомендации профессионалов

При замене масла рекомендуется использовать тот же тип смазки, что и ранее. Моторные смазки на разной основе совместимы, промывка двигателя не требуется. В процессе эксплуатации необходимо своевременно менять масло в моторе. Заливаемые смазки должны соответствовать требованиям завода-изготовителя автомобиля. Также рекомендуется проверять уровень жидкости в картере перед каждой поездкой и производить доливку смазки до нормального уровня.

Предыдущая

Средний объем масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2114

Следующая

Пошаговая инструкция по замене трансмиссионного масла в коробке передач ВАЗ 2110